Устанавливается на следующие модели Toyota и Lexus:
4RUNNER, ALPHARD, ARISTO, AURIS, AVALON, CAMRY, COROLLA, CROWN, ESTIMA, FORTUNER и другие.
Устанавливается на следующие модели Toyota и Lexus:
4RUNNER, ALPHARD, ARISTO, AURIS, AVALON, CAMRY, COROLLA, CROWN, ESTIMA, FORTUNER и другие.
HIACE, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, LAND CRUISER, MARK 2, HIACE, SIENNA, SOARER, SOLARA, SUPRA, TUNDRA, YARIS, ES300, GS300/430, IS200/300, RX300, SC300.
Упаковка должна быть размером: 77*77*88 – данную информацию мы видим на дне коробки.
На коробке сверху присутствует защитная голограмма.
Защитная голограмма не расслаивается если пытаться её подцепить ногтем. Надписи TOYOTA располагаются вверх и вниз головой, между ними видны иероглифы.
Так как вариаций подделок может быть огромное количество, шрифт, текст, пунктуацию сравниванием с оригиналом.
Обращаем внимание на то, как оформлена информация по установке масляного фильтра на автомобиль. Если внимательно посмотреть на надписи на оригинальной коробке, то можно заметить, что имеются отличия в оформлении инструкции, в картинках и пунктуации.
Открыв коробку с оригиналом, мы должны увидеть белые клапана, с черными точками и скругленными краями. На подделке мы такого не наблюдаем.
По цвету картона часто легко можно определить оригинальность детали, так как цвет картона характерно светло-серый. В нашем сравнении цвет отличается, но не значительно.
Для наглядности внутренних компонентов мы разрезали оба фильтра.
Маркировки располагаются ближе ко дну масляного фильтра. Принт светлый. На подделке принт менее светлый, но разница заметна только в лобовом сравнении.
Принт треугольной формы, которые располагается слева и справа от маркировок нарисованы с помощью кругов, плотность которых увеличивается, двигаясь в сторону этих маркировок.
Рассмотрим корпус фильтра с другой стороны, и тут находим значительное отличие, а именно наличие надписи на корпусе:
На дне корпуса масляного фильтра располагается 8 дренажных отверстий, а центральное установочное отверстие располагает 4-мя витками. Также характерным для оригинала будет присутствие выбитой цифры на корпусе и непрокрашенный обод.
Несмотря на внешнее сходство деталей, внутри они уже совершенно по-разному устроены.
Наглядно это видно на фото ниже:
Отличается фильтрующий элемент - он больше по высоте, чем контрафакт.
Отличительной особенностью «правильного» фильтра является отсутствия металлического корпуса у бумажного фильтра.
Используется прижимная пластина, а не пружина.
Приобретая подделку, вы получается фильтр, который спроектирован совершенно иначе, чем задумывал и рассчитывал завод-производитель автомобиля. Потенциальная экономия в деньгах при покупке ненастоящего фильтра, не может перекрыть те последствия, которые могут возникнуть при его установке. Цена выше среднего по рынку, также не оберегает покупателя от подделки, поэтому важно проверять каждую такую запчасть по тем признакам, которые мы отразили в этой статье.