Оригинал и контрафакт - сравнение. Фильтр АКПП 3533048020

Фильтр АКПП отвечает за очистку трансмиссионной жидкости от загрязнений и металлической стружки. Своевременная замена фильтра (каждые 40–60 тыс. км) помогает продлить срок службы коробки передач, обеспечивает плавное переключение и защищает внутренние узлы от износа.

Отличия оригинального фильтра АКПП 35330-48020 от контрафакта

Контрафактный фильтр АКПП может плохо очищать жидкость, пропуская грязь и стружку, что приводит к быстрому износу деталей, перегреву и поломке коробки. Корпус может быть негерметичен, что может привести к падению давления в системе. Оригинальные фильтры гарантируют качество и точную посадку. Экономия на подделке может обернуться дорогим ремонтом.

Первое на что обращаем внимание, что оригинал поставляется в картонной коробке.
Подделка же оказалась в полиэтиленовом пакете. Мы не исключаем вероятность появления оригинала не в картонной упаковке, поэтому далее в статье рассмотрим сами фильтра более детально. Защитные голограммы не используются. Картон по традиции – гофрированный.

• Наименование на этикетке: «STRAINER ASSY OIL».
• Под штрих-кодом будет находится дополнительная маркировка черным шрифтом.
• Страна производства: «made in Japan» - должно быть написано красным шрифтом.
• При сканировании оригинальных запчастей выдается информация о номере запчасти и еще один символ.

Многое об оригинальности товара скажет внутренний мир картонной коробки, тут обращаем внимание на 2 детали: номер на клапане и способ складывания.

• Обязательно должна присутствовать маркировка производителя «ROKI». Данный производитель делает большое количество фильтров АКПП для концерна TOYOTA и не только.
• На оригинале имеется след от пресс-формы.
• Пластик корпуса не матовый, в отличие от контрафакта, который у нас на руках.
• Канавка вокруг сливного отверстия по всему периметру имеет буртик.
• Отличается форма корпуса.

• Оригинальный фильтр имеет логотип компании производителя.
• Под логотипом наблюдаем маркировку пластика корпуса фильтра «PA66-GF33».

Оригинальное исполнение отличается стабильно хорошим качеством, в том числе и в обработке корпуса. Лишние следы пластика встречаются крайне редко, когда как на контрафакте это частое явление. Что как раз мы видим и на фото.

На этом фото заметно качество обработки пластика.

• Цвет фильтрующего элемента отличается, он должен быть светло-желтого цвета с зелеными полосами по краям (у контрафакта ярко-желтая бумага).
• Видим характерную для данного производителя белую маркировку.
• Смотрим на технологические отверстия, на оригинале их оказалось меньше чем на детали слева.

• Цвет фильтрующего элемента отличается, он должен быть светло-желтого цвета с зелеными полосами по краям (у контрафакта ярко-желтая бумага)
• Стенки окна, которое идет в гидроблок у контрафакта имеют заусеницы, шероховатости. Существует риск попадания сторонних частиц в гидроблок.

Отсутствует уплотнительное колечко на горловине (продается отдельно под номером: 90301-27015), на контрафакте почти всегда данное кольцо поставляется сразу с фильтром.

Не устаем повторять, что, если увидели подобное кольцо на фильтре АКПП – у вас в руках подделка.