По разным оценкам, количество контрафакта составляет до половины всего объема поставляемых на российский рынок автомобильных запчастей. Уход большинства иностранных производителей, снижение предложения оригинального товара и отсутствующий контроль со стороны государственных органов, только способствует появлению «заменителей» оригинала.
На сегодняшний день проблема приобретает катастрофические масштабы.
Чаще всего подделывают оригинальные запчасти и моторные масла известных европейских и японских производителей. На примере масляного фильтра 90915-YZZD4 (двигатель 2UZ-FE) мы расскажем почему важно использовать качественные расходные материалы и как визуально отличить оригинальную запчасть от подделки.
В зависимости от рынка продаж, страны изготовления, существуют альтернативные номера данной запчасти:
Использование контрафактной продукции может привести к выходу из строя двигателя целиком в связи с масляным голоданием, которое может быть вызвано одной из следующих причин:
Сразу оговоримся, что те или иные отличия от оригинала будут зависеть от «качества» такого неоригинала.
На руки нам попало сразу 2 неоригинальных фильтра в разное время, с ними и будем сравнивать.
На наших примерах совершенно незначительно отличается качество полиграфии, упаковка имеет немного другой оттенок красного и белого цветов, нежели у контрафакта, также можно увидеть разницу в шрифтах, но заметить это возможно только при непосредственном сравнении друг с другом.
Каких-то явных признаков у коробок не наблюдается.
Голограмма у оригинала - глянцевая, под разными углами изменяет цвет (от темно зеленого до темно коричневого), можно увидеть несколько надписей «TOYOTA» и не только, наклеена, как правило, по центру, не расслаивается, если поддеть ногтем.
На первом контрафакте голограмма заметно менее глянцевая, цвет под разными углами не меняется, верхний слой легко отслаивается.
На втором примере, голограмма оказалась гораздо лучше качеством, глянцевая, не расслаивается, но цветные области по-прежнему не меняют цвет, сама голограмма расположена не по центру, а дополнительные надписи заходят на цветные области.
Больше отличий можно увидеть если посмотреть внутрь коробок
Бумага, из которой сделана коробка отличается оттенком, структурой и запахом, внутренние края верхнего и нижнего клапанов должны иметь закругления, важно запомнить, что нижние клапана должны быть сложены определенным образом.
Дно масляного фильтра закрыто прозрачной пленкой, на которой имеется сквозной прокол в самом центре. Контрафакт часто прокола не имеет.
На уплотнительном кольце присутствует смазка, на контрафакте иногда может отсутствовать.
Отверстия ровной формы, прямые,
шлифованные (видно только с обратной
стороны)
Краска на корпусе черная матовая, номер партии выбит точечно, менее заметен
Под уплотнительным кольцом не должно быть краски на ребре!
Распилив образцы можем увидеть еще ряд отличий:
42 ламели (складки),
высота фильтрующего элемента составляет 80мм
49 и 66 ламелей неровных (складок),
высота фильтрующего элемента составляет менее 70мм
На оригинале пластина крепления клапана имеет особую форму, три луча. Надписи на клапане более четкие. На контрафакте пластина крепления клапана плоская!
Оригинал имеет прижимную пластину, на контрафакте используется пружина!
В статье отражена часть отличий, в зависимости от «качества» подделки, могут быть и другие, неизменными остаются признаки, по которым можно понять, что перед нами именно оригинальная запчасть, но не имея перед собой оригинала в качестве примера, сделать это невооруженным глазом, действительно непросто.
В свою очередь, мы дорожим своей репутацией и каждую привезенную поставку запчастей мы проверяем на контрафакт!
Покупая у нас, вы можете быть спокойны что используются
только оригинальные расходные материалы.
